Nach vier Übernachtungen brachen wir unsere Zelte (ups!) in La Chanterie ab. Für einen 2-Sterne-Platz fanden wir alles bestens. Geeinigt hatten wir uns auf Falaise als nächstes Übernachtungsziel. Trotz der Eingabe eines Zwischenzieles fuhren wir einen Umweg (da das Navi auf schnellste Strecke eingestellt war). Umgestellt auf „kürzeste Strecke“, so kam Jola dann doch noch zu ihrem Besuch in Villedieu-les-Poêles, ein durch seine Glockenfabrik bekannter Ort. Die arme Altstadt, quälte sich der Durchgangsverkehr ohne Unterlass durch den Ort, wir mittendrin. Ein blaues Parkplatzschild, nur eine Handbreit hoch und eine Armlänge lang, wies einen versteckt liegenden WoMo-Stellplatz aus. Alle Plätze besetzt, nur im Wendehammer eine Lücke, eigentlich zum Wenden. Ramponierte Abgrenzungspfähle, einem neugepflanzten Baum fehlte eine Haltestütze, ich zwängte mich in die Lücke. Zu Fuß in den Ort. Von Schönheit wenig zu entdecken, es gab, ähnlich in Lübeck, schmale Durchgänge zu Wohnbereichen in Hinterhöfen. Schautafeln erklärten in französisch und englisch, was sich früher wo in solchen Häusern befand.

Hier einer der etwas breiteren Gänge mit einer Wandmalerei.

Bei dem Rundgang auf dem Place de la République die Figur, hoch auf einem Sockel montiert, entdeckt.

Wir marschierten zum Glocken-Museum. Ich ohne große Ambitionen auf einen Besuch oder gar eine Führung. Mein Parkplatz bereitete mir „Kopfschmerzen“, wenn da jetzt jemand wendet und nicht einen Zaunpfahl umfährt, sondern unser WoMo touchiert….
Jola war schon im Inneren des Shops verschwunden, mir genügten ein paar Bilder vom Eingangsbereich.

Zaun, Tor und eine – figürliche – Glockenhalterung

Zurück zum WoMo, alles in Ordnung.
Weiterfahrt nach Falaise, das waren ca. 85 Km. Die „Normannische Schweiz“ begrüßte uns mit hügeligem Auf und Ab. Am Straßenrand vor einer Koppel lag ein totes Rindvieh, nicht erkennbar, ob angefahren oder verdurstet oder…? Nur der Kopf zusehen, Rest mit einer Plane verdeckt.
Empfangen tat uns in Falaise mit der mächtigen Burg, davor ein riesiger Parkplatz, auch für Wohnmobile. Aber wir wollten lieber Camping du Chateau anfahren. „Kürzeste Strecke“, lotste mich durch die Altstadt, in eine kopfsteinbewährte Seitenstraße mit ordentlich Gefälle und sichtbar einem Steintor, dessen Breite ich nicht einschätzen konnte. Jola: „Auf keine Fall fährst Du da hinunter“. So kreiste ich, fand das Straßenschild „Camping“ und folgte diesem. Gefunden, angekommen ca. 13.30 Uhr!
Rezeption nicht besetzt, aber der Platz zugänglich, freie Auswahl, Anmeldung später. Schöne Lage hinter dem Chateau. Sanitäranlage sah wie neu aus. Engländer und Irländer bevölkerten derzeit den Campingplatz.

Blick vom Campingplatz auf Teile der Altstadt:

Eine Flasche Cidre aufgemacht, dazu einen Salat und ein frisches Baguette. Pause.
Dann in den Ort, im Tourist-Office Material besorgt, auf dem Platz davor stand mittig Wilhelm der Eroberer, ein monumentales Denkmal, im Hintergrund die Burg, daneben das Museum der Zivilbevölkerung im 2. Weltkrieg.

Wilhelm trat im Jahre 1.035 mit 17 Jahren die Nachfolge seines auf einer Pilgerreise nach Jerusalem verstorbenen Vaters an. Den Beinamen „Eroberer“ erhielt er erst 1.066, nachdem er England besiegte und den Thron dort bestieg.
Kirche:

Radtour durch den Ort, aus dem Ort, Holperstrecke abwärts:

Abendspaziergang:

Die Stadt wirkte wie ausgestorben.
Morgen ist die Besichtigung der Burg und eine 17 km lange Radtour geplant.

Gegen 00.15 Uhr unserer Tochter einen kurzen Geburtstagsgruß gesandt. Danach das Buch von Bettina Tietjen gleich aus der Hand gelegt und mich dem Schlaf hingegeben.
Ruhiger Platz. Um 7 Uhr fuhr einer unserer Nachbarn ab.
Kein Baguette vorbestellt, keine Boulangerie weit und breit. So mussten wir auf Ersatznahrung umstellen, die da war, Knäckebrot aus Norwegen, Pumpernickel oder aufzubackene Vinschgauer. Verhungern mussten wir also nicht.
Bedeckter Himmel, verzichteten trotzdem auf die Mitnahme von Regenzeug. Zum Radfahren angenehme Temperatur. Ziel war heute, die andere Seite entlang der Küste zu fahren und zu schauen, was es zu entdecken gibt.
Bis Kairon bzw. Kairon Plage kannten wir die Strecke nun ja bereits. Hier ein Stopp in Kairon für ein Foto der Kirchenbemalung:

Nach gut 2,5 Km erreichten wir bereits den Ort Jullouville, ein eher unscheinbares Haus an der Hauptstraße erweckte durch zwei schmiedeeiserne Tore unsere Aufmerksamkeit (eins davon im Bild):

Teils fanden sich in Jullouville in den Nebenstraßen Grundstücke mit alten mondänen Villen. Am Zugang zum Strand und der Promenade ein bemaltes Etwas:

Fuhren entgegen der Fahrtrichtung die Avenue des Mines d‘ Or, auf der wir übergangslos nach Édenville gelangten. Ähnliches Panorama links und rechts des Weges. Von der D 911 abgebogen, Abstecher nach Carolles Plage.

Rechts hinter der Mauer vor dem weißen Haus führte ein Wanderweg an der Küste entlang, nicht mit Fahrräder zu machen. Diverse verfallene Badehäuschen versperrten den Blick aufs Meer, das diesmal bei Flut bis zum Strand heranreichte und auf dem sich einige Segelboote eines Segelkurses tummelten. In der Straßenkehre ein hübsch gelegenes Restaurant, das auf Jolas Merkzettel für ein späteres Mittagessen geriet.
Nach ca. 10 Minuten erreichten wir Carolles, nächstes beschauliches Örtchen.

Verließen den Ort bald wieder, nahmen die Route de Falaises, folgten dem Schild „Cabane Vauban“. Vauban, ein Konstrukteur von Wehranlagen im 17. Jahrhundert, hatte an der Küste drei „Wachhäuschen“ errichten lassen.
Vom gut gefüllten Parkplatz schoben wir die Räder auf steinigem Feldweg, der dann in eine Art Laubengang überging. Ich war erstaunt, wie viele Wanderer, Interessierte uns begegneten. An der Küste dann dieses bescheidene Ambiente:

Wenn man ein gutes Auge hat, kann man auf einem Bild den Mont Saint-Michel schattenhaft erahnen. O.K. nicht wirklich, aber wir sahen ihn.
Später rückten wir dem Schattenbild ein Stückchen näher, dann, als wir nach rasanter Abfahrt St.-Jean-le-Thomas erreichten.
Wie Carolles ein Dorf der Maler, was sich in der Zahl von Studios und Ateliers niederschlug. Wir folgten dem Schild mit dem Zeichen „Mont Saint-Michel“, kamen an einer Patisserie vorbei, sahen Baguette Artisane und Küchlein, widerstanden und schauten auf dem beschaulichen Weg bis zum Strand altehrwürdiges Baumaterial an, sprich Villen, hier schon teilweise im bretonischen Stil gestaltet.
Am Strand dann bessere Sicht auf die Insel im Meer. Nur für die, die am Strand standen! Jola hatte hier gerade zuvor noch Muscheln gesammelt.

Im Hintergrund eins der im Bäderstil errichteten Häuser.

Jetzt folgte nach der rasanten Abfahrt der mühselige Wiederaufstieg auf die Anhöhe hinauf. Das Mittagessen sparten wir uns für nach der Kraftanstrengung auf, ließen das Restaurant im Ort deshalb quasi links liegen.
Oben angekommen, warb das Restaurant Le Nord Mont mit belgischen Spezialitäten, aber auch mit klassischer Mittagskost.
Im Übrigen soll das Gericht Moules und Frites ursprünglich in Belgien „erfunden“ worden sein. Egal, woher es stammte, wir bestellten beide, in unterschiedlichen Variationen. Dazu jeder 0,5 Liter Leffe blond.
Das war eine Belohnung….
Danach Rückfahrt auf ähnlicher Route, am „höchsten“ Punkt ein WoMo-Parkplatz.
Ausblick nach? Ja, Mont Saint-Michel!

Aus dem dunstigen Nebel schattenhaft Mont Saint-Michel
Ganz rechts, der etwas dunklere graue Fleck…
In Jullouville Stopp bei Super U, gemeinsam Spirituosen und Käse eingekauft, bei Marie (man erinnert sich!) zwei Baguettes besorgt.
Ohne Regen schafften wir es schwerbeladen bis zum WoMo zurück.

Ich wollte es morgens nicht glauben, als Jola mir erzählte, gegen 06.30 Uhr hätte es angefangen zu regnen, die Dachluken schloss sie lautstark. Der Himmel blieb wolkenverhangen. Letztes Frühstück trotzdem draußen, heute einmal Spiegeleier mit Speck.
Bis 10.30 Uhr trödelten wir am WoMo herum, packten alle Sachen zusammen und fuhren kurz vor 11 Uhr ab. Neues Ziel war der gestern gebuchte Campingplatz La Chanterie (der Gesang), ca. 3 Kilometer entfernt. Obwohl Jola die Auskunft gestern bekam, Stellplatz wäre erst ab 14.30 Uhr frei, wanderte ich optimistisch an die Rezeption, holte mein bestes Englisch hervor und meldete uns an. Bekam den Platz 107, nicht ganz so komfortabel wie zuvor, aber Platz genug, Sat-Empfang, Wasserhahn gleich gegenüber.
Von der Rezeption einen Guide für Granville mitgenommen, durchgeblättert und Tipps unserem Tagesplan hinzugefügt. Jola sondierte das laut Lageplan nächstgelegene Sanitärgebäude. Kam völlig entsetzt zurück mit der Bemerkung „gut, dass wir ein eigenes Klo haben, da gehe ich ich nicht hin“. Holzverschlag und verrostete Wasserhähne. Badesachen trotz fehlender Sonne und stark abgefallenen Temperaturen mitgenommen, das Bassin wollten wir auf der Rückfahrt aufsuchen.
Die Strecke jetzt schon bekannt, daher zügigeres Vorankommen. Am Lycée auf den Parkplatz gewechselt und die Dolmen fotografiert. Keine echten Menhire, ein Kunstprojekt mit dem Titel „Variations sur les Armes“ von 1978 (Pierre Szekely).

Wesentlich weniger Verkehr auf den Straßen, man wurde nicht so „getrieben“. In Saint Pair-sur-Mer eine Poissonerie am Kreisel entdeckt, gegen 12.30 Uhr Zeit für ein kleines Mittagessen. Ein paar Tische auf einer Hochterrasse vorhanden, zwei noch frei. Ich okkupierte einen, Jola tauchte ins Innere unter, mein Wunsch war ein Fischspieß, sie eigentlich Muscheln, entschied sich nach Inaugenscheinnahme der Spieße aber ebenfalls für einen Fischspieß.
Hier mal ein Foto von der Speise:

Immer wieder Erstaunen, was so alles aus dem Meer gefischt und auf Tellern serviert wird. Bei einer Küstenlänge Frankreichs von 3.427 km und diversen Städten und Dörfern daran befindlich und überall werden tagtäglich Meeresfrüchte und Fisch gegessen, da dürfte eigentlich gar nichts mehr im Meer sein.
Gestärkt noch einmal einen Blick auf das Bassin geworfen, heute mieden die Franzosen das Bad darin.

Jola posierte vor dem Casino.

Jetzt sollte es hinauf zur Haute Ville gehen und danach zum Museum Christian Dior.
In Granville einige Straße für den Autoverkehr abgesperrt. Wir mogelten uns zwischen Passanten hindurch, den Anweisungen des Navi folgend. Ein Anstieg musste bewältigt werden. Dumm nur, es begann leicht zu regnen, eigentlich erfrischend, doch beim Radfahren nicht unbedingt zu gebrauchen.
Augenfällig das Gebäude am Hang klebend.

Zwischendurch Blick ins Hafenbecken, wo die Fischerboote im Schlick steckten oder lagen.

Oben angekommen Leuchtturm……,

…..Reste von deutschen Verteidigungsanlagen, teils zerstört, eine Kirche und einen Altstadtbereich, wo ein Bücherflohmarkt stattfand.

Das Wetter hatte kein Einsehen mit uns, Regen nahm zu, andere Besucher schienen besser vorbereitet zu sein, Schirme aufgespannt, Regenjacken übergezogen. Wir verkrochen uns in eine Bar, außen der Bereich beschirmt. Café Ole / Café Crema bestellt, beide sahen gleich aus.
Jola kaufte Postkarten mit Kuhbildern.
Wieder am Wachturm angekommen, knipste ich durchs Fenster Teile des Innenlebens.

Rund 2,5 Km mussten wir bis zum Museum fahren, die Hälfte ging es bergab von Haute-Ville. Das Museum lag im gleichnamigen Park Christian Dior. Unter Bäumen standen Menschen in einer Schlange, vor dem Eingang mit Kordel abgetrennte Zugangswege (u.a für Reservierungen). Wir reihten uns in die Warteschlange ein, die zurückversetzt wegen des Regens etwas abseits stand. Das Haus:

Nach gut 20 Minuten rückten wir bis an die Poolposition vor, dann durften wir ins Museum. Verbrauchte Luft waberte uns in den beiden Etagen entgegen. Gedränge auf den schmalen Treppen, Gewusel, die meisten hantierten mit ihren Handys herum, fotografierten Modelle oder sich.

Draußen im Park:

Dior hat, dem Text aus der Info nach, u.a. auch das Fürstenhaus Monaco eingekleidet, wobei ich dabei zuvorderst an Grace Kelly dachte. Und tatsächlich schwebte ein modernes Update von ihr durch den Park.
Rückfahrt zum Campingplatz gegen 16.45 Uhr. Immer noch leichter Nieselregen.
Suchte das Sanitärgebäude auf, tatsächlich total verfallen, alle Holztüren verschlossen, Wasserhähne klemmten, hier war nichts mehr in Betrieb, ersatzweise nun ein Lagerplatz. Zum zweiten Sanitärgebäude in der Mitte des Platzes gefahren, alles da, außer den Klobrillen, eine solche spendierte man hier nur der Behindertentoilette. Insofern konnte ich Jola gegenüber zum Zustand der Anlage Entwarnung geben.

Die Nacht war überstanden, innere Hitze war verdampft, wohl auch, weil es nachts im WoMo angenehm abkühlte.
Das Baguette traditionell vom Vortag ähnelte einem gedrehten Holzstock. Aber Jola schaffte mit ein bisschen Feuchtigkeit und unserer Universalpfanne den Laib Brot wieder zu einer essbaren Angelegenheit zu machen.
Auf dem Fahrweg surrten die Elektrofahrzeuge der Servicekräfte hin und her, wirbelten eine Menge Staub auf. Die Hütten wurden gesäubert, der Müll abtransportiert etc. Jola meinte, der unruhige Schlaf käme vom aufgewirbelten Staub. Ein E-Mobil stoppte an unserem Platz, die junge Frau sprach auf Englisch, wir müssten das WoMo weiter in die Mitte rücken, wir stünden zu nahe am Cottage.
Mein Hinweis auf Sat-Empfang zählte nicht. Parkte das WoMo ungefähr 2 Meter weiter und stand direkt am Pfahl mit der Steckdose.
Es war gerade 10 Uhr vorbei, Aufbruch Richtung Granville. Mit „OSMan“ als Navigator schlichen wir auf Nebenstraßen fast ohne Autoverkehr. Wir stoppten am Campingplatz La Chanterie. Eine junge Mitarbeiterin schien so begeistert davon zu sein, ihre Deutschkenntnisse anzuwenden, sprach verständlich und verstand alles, solange man langsam redete. Ständig „Entschuldigte“ sie sich, wenn sie etwas nicht gleich begriff oder nicht richtig aussprach. Wir hatten Glück, von morgen bis Mittwoch konnten wir einen Platz reservieren.
Die Sonne nagte bereits wieder an meiner ledrigen Haut. Die restlichen 8,5 km, der insgesamt 11 Kilometer, zogen sich dahin. Den Ortskern von Saint Pair-sur-Mer durchfahren, üblich in diesen strandnahen Orten enge Gassen, an Kreiseln Gewusel von Autos, Radlern und Fußgängern.
Granville befallen von einem Virus namens Blech & Stahl. Die Autos schoben sich dahin, Parkplätze heiß begehrt. Gab es mal einen Radweg, dann überholten wir schnell. In Granville zuerst zum Hafen bzw. zum Terminal der Fähre nach Jersey. Beim Hafenmeister nachgefragt, wo sich das Terminal befindet.
Zeit für ein Foto:

Die Mitarbeiterin am Schalter sprach Deutsch, was die ganze Fragerei vereinfachte.
Zu unserem Entsetzen war die Mitnahme von Rädern auf dieser Fährlinie nicht möglich. Das ginge nur von St. Malo.
Was für ein Desaster, erst keine Fährverbindung, jetzt keine Radmitnahme. Natürlich könnte man sich auf der Insel problemlos Räder leihen, auch E-Bikes. Wir begannen mit der Suche nach Unterkünften auf Jersey, Bed & Breakfast, alles, was mir die Seiten anzeigten, war für die gewünschten Zeiträume ausgebucht oder einfach zu teuer.
Jola freundete sich schon mit dem Gedanken an, eine Eintagestour mit Busrundreise zu buchen. Danach wollte sie im Tourist-Office fragen. Ein Bustour, für mich kaum vorstellbar!
Wir ließen die Informationen erst einmal sacken und stürzten uns ins touristische Getümmel, ein Markt der bekannten Art, Kleidung, Kleidung …; es roch nach Chemie, ich verzog mich in die 2. Reihe.
Später in der Rue St. Sauveur eine„Epecirie La Pulperia“ aufgetan, bei der Jola dem Mitarbeiter einen freien Tisch draußen vor dem Geschäft entlocken konnte. Risotto cremeux und Melonensalat bestellten wir, eine Flasche 0,33 Liter Cidre, und auf Nachfrage brachte man uns eine Flasche Wasser naturell. Espresso für mich und ein Nachtisch Erdbeermus mit Eiskugel für Jola.
In der Straße mehrere gut besuchte Lokalitäten. Vor einem Eingang zu einem der Lokale standen Menschen in der Warteschlange, alle ein winziges Schnapsgläschen in der Hand, ein Mitarbeiter jonglierte elegant mit einer Art Teekanne, durchsichtig, gefüllt mit roter Flüssigkeit und Gläsern auf einem Tablett zwischen den herumstehenden Menschen, servierte an Tischen. Ein Koch mit Mütze erschien.

Ein paar Läden nach kurzer Hose durchsucht, nichts gefunden.
Immer im Schatten der Häuser bewegten wir uns zurück zu den Rädern. Fahrt hoch zur Kirche namens Eglise Saint-Paul. Aussicht auf Granville:

Rückfahrt, etwas andere Strecke gewählt.
Ebbe und Sicht auf die Bucht:

In Saint Pair-sur-Mer ein Schwimmbecken mitten im Meer, jetzt bei Ebbe – ohne Meer – freigelegt.

Da marschierten wir hin, zogen uns schnell aus und kühlten uns im Salzwasser erfrischend ab. Endlich mal ungestört auf 50m-Bahn schwimmen. Tolle Sache, fragten uns, warum es solche Becken nicht auch an anderen Orten gibt.
An der Promenade direkt ein Casino. Daneben fing ich den Blick ein:

Weitsicht über den temporären Strand:

Im „Wattenmeer“ Hunderte Menschen mit Gummistiefeln, Reusen, Netzen und Eimern unterwegs, auf der Suche, wahrscheinlich nach Muscheln. Bevor es losging wurden die Kinder ordentlich mit Sonnenschutzmitteln eingesprüht / eingecremt.

Hitze trotz der zwischenzeitlichen Abkühlung unerträglich, letzten 6 Kilometer dem Hitzeschlag davon gefahren.
Abends im Restaurantbereich ein Glas Cidre und ein Leffe Blond genossen. Im Seitenbereich aufgebaut ein Zirkuszelt, morgen würde Vorstellung sein.

Die Kanalinseln rückten nach der Abfahrt aus Deauville näher, meine erste Priorität war zunächst, übersetzen von Granville nach Jersey. Alternativ wäre es auch möglich von Barneville-Cateret die Fähre zu nehmen. Dieser Ort schien uns etwas „abgeschiedener“ zu sein, entsprechend stuften wir die Chancen, einen freien Campingplatz zu finden, höher ein. Also nach Barneville. Über Caen, Bayeux und Carentan quasi in sicherem Abstand die Küste entlang gefahren. Überall erinnerten große Schilder an Friedhöfe gefallener Soldaten, Amerikaner, aber auch Deutsche, manch Zeugnis stand auf Parkplätzen (Panzer, Transportgerät etc.), andere Schilder zeigten Szenen der Landung der Truppen an der Küste (Omaha-Beach). Mir fiel wieder der Belgier ein, der mir erzählte, dass er hier sei, um seinen beiden Söhnen den 2. Weltkrieg erklären zu können.
Ich will es kurz machen, der Tag geriet zum Fiasko.
In Barneville fanden wir den Gare Maritime (Fähre). Alles tot dort, heruntergelassene Rollläden. Immerhin ein Prospekt mit den Abfahrtzeiten, an der Anschlagtafel zwei weiße DIN-A4 Zettel, heute und in den nächsten vier Tagen jeweils um 9 Uhr führe eine Fähre nach Jersey. Im Internet nach Buchungsmöglichkeiten geforscht, ab hier (Barneville) nur 15.08. eine Überfahrt möglich, Rückkehr erst am 25.08. Das wäre ein zu langer Inselaufenthalt. Pause verlängert, auf dem Busparkplatz würde sicher demnächst kein Bus Besitzansprüche geltend machen. Gegenüber ein Restaurant (Le Cap), WoMo von dort im Blick. Menü Midi gewählt (2 von 3, heißt entweder Vorspeise oder Nachtisch). Für 20,90 € ließ es sich essen, Hits schmecken anders. Dafür stand eine Flasche kaltes Wasser mit auf dem Tisch. Am Nachbartisch bestellte ein Paar Hummer. Ein lebender wurde vom männlichen Service vorgeführt. Später lag er geteilt auf deren beider Teller.
Trotz der ungünstigen Fährzeiten begann die Suche nach einem Campingplatz hier im Umfeld. Entweder war ein Platz nur für Mobilehomes, oder die aufgesuchten Plätze waren „belegt“.
Die Klimaanlage schaffte im Fonds keine Kühlung mehr, die Spannung stieg, wohin nun?
Mein erster Vorschlag „Granville“ fand wieder Gehör. Gut 60 Kilometer auf den D-Straßen, Kreisverkehre bremsten alle paar Kilometer die erlaubte Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h aus, entsprechend länger die Fahrzeit. Aus dem Campingführer ACSI von 2018 die Adresse des Platzes Chàteau de Lez Eaux herausgesucht. Als das Navi „Sie sind am Ziel“ signalisierte, kein Campingplatz. Campingplatz Chàteau de Lez Eaux mit 5 Sternen in Saint Pair-sur-Mer, das dauerte noch ein paar Kilometer. Den letzten freien Platz, erfuhr Jola an der Rezeption, ansehen sollten wir uns den, ob unser WoMo dahin passt. Riesiger Platz, endlich „ein Zuhause“, aber teuer.

Mit dem Rad würden es bis Granville rund 11 Kilometer sein. Falls es uns gelingt, von Granville eine Überfahrt nach Jersey zu bekommen, wäre der jetzige Standort eine mögliche Lösung für das Abstellen des WoMo während wir auf den Inseln weilen.
Liest sich vermutlich nicht besonders spannend, war es auch nicht.
Das Nervenkostüm litt am heutigen Tage leider mehr als notwendig.

Zum gestrigen Abend blieb noch anzumerken, dass ein Zauberer neben dem Restaurant die Gäste bespasste, insbesondere die zahlreichen Kinder, die weit nach 22 Uhr agiler wirkten als so mancher Erwachsene.
Wir schauten eine Weile zu und sahen dabei, wie der Zauberer ein Mädchen und einen Jungen auf die Bühne holte. Bei der Auswahl gab es im Publikum viele enttäuschte Gesichter, bei denen, die nicht hinaufgebeten wurden.
Das Publikum stimmte ab, wer gewinnen sollte / würde. Die Mehrzahl war für das Mädchen. Die erste Aufgabe bestand für die beiden Kids darin, ein Stück Papier zu zerreißen. Das Mädchen schaffte das mühelos, der Junge zerrte und zerrte, aber das Papier ließ sich nicht zerreißen. Das Mädchen erhielt eine Belohnung. Nächste Aufgabe war, auf einem Hocker stand ein Karton. Das Mädchen sollte in lockeren Schritten zum Karton gehen und in hochheben. Wieder gelang ihr die Aufgabe mühelos zu lösen. Der Junge, die Fäuste zum Siegeszeichen erhoben, marschierte ebenfalls zum Karton, schlag die Arme um den Pappkarton, doch der Karton ließ sich nicht vom Hocker lösen. Ratlosigkeit. Das Spiel wurde noch zwei Mal wiederholt, ohne dass es dem Jungen gelang, den Karton anzuheben. Wieder die Belohnung fürs Mädchen, das dann zu ihren Eltern ins Publikum zurück ging. Mit dem Jungen begann ein neues Kunststück, das Hütchenspiel. Eins der Hütchen trötete, wenn man es drückte. Der Spielmodus ist von den Straßenspielern bekannt. Dreimal gelang es dem Jungen das richtige Hütchen zu benennen. Jedes mal erhielt er vom Zauberer einen 20 €-Schein, den er strahlend seinen Eltern zeigte. Dann wurde es schwieriger, hinter dem Rücken vertauschte der Zauberer nun die Hütchen und prompt verlor der Junge, musste dreimal einen 20 €-Schein wieder herausrücken. Was für ein frustrierendes Erlebnis für den kleinen Mann.
Wir zogen uns zurück von dem Spektakel.

Angenehme Temperatur beim Frühstück, das wir wieder draußen zu uns nahmen. Baguette gab es diesmal nicht. Die Räder standen bereits in der Garage, zu Fuß war es zum Supermarkt zu weit, der mobile Bäcker erschien nicht auf dem Campingplatz.
Restarbeiten vor der Abfahrt:

09.30 Uhr war nach Bezahlung (günstig für zwei Nächte nur 40 €) Abfahrt. Wir hatten uns auf Deauville als Ziel geeinigt, nahmen zusätzlich Honfleur als Zwischenstopp mit in die Route auf. Vom Platz in Honfleur erzählte mir die Frau aus Luxemburg, mit der ich abends über Ziele und Reisen gesprochen hatte.
Die ersten knapp 30 Km ging es Richtung Dieppe, dann orientierten wir uns zur mautpflichtigen Autobahn A29, auf der wir bis Le Havre fuhren und dafür 9,10 € Mautgebühr zahlten. Landschaftlich mehr Hügel, mehr Verkehrsschilder mit Steigungs- und Gefälleangaben von bis zu 10%. Dann immer 50 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung.
Nur wenig später meldete sich Madame Route mit dem Hinweis „auf der Strecke gibt es Verzögerungen von 14 Minuten“. Und schwupps stand ich im Stau vor der nächsten Mautstelle, direkt vor der Brücke Normandie.

6,50 € für die Überfahrt über die Seine. Honfleur nur noch 9 Km entfernt. Im Ort herrschte absolutes Chaos, enge Straßen, alle verstopft, Stau vor den Zufahrten zu Parkplätzen, weil „complete“. Der anzusteuernde Campingplatz La Phare (Leuchtturm), von ihm keine Spur, als das Navi „das Ziel ist erreicht, es liegt links“ ansagte. Wo nun hin?
Hektik im Cockpit, auf einem Parkplatz gehalten, Daten überprüft, Jola stieg aus und sondierte zu Fuß das Gelände. Zwei bewaffnete Polizisten erschienen, machten sorgenvolle Gesichter, sprachen mich durchs offene Fenster an, französisch, it’s better english, mein Kommentar. Noch sorgenvollere Gesichter, radebrechte der junge Mann, hier dürfe man nicht parken / halten / campen. Zeigte ihm mein Handy mit der Seite des Campingplatzes und das wir danach suchten. Kollegiales Lächeln beider Polizisten, Fingerzeig, was so viel hieß wie, just across the street. Da kam Jola auch schon zurück, mit der gleichen Information. Langsam tuckerte ich über das unebene Parkplatzgelände, die Polizisten schon den nächsten „Täter“ im Visier, ein Campingbus, aufgestellte Stühle und ein Tisch, das konnte nicht gut gehen. Wir zogen von dannen. Am Campingplatz sichtbar eine lange Warteschlange, erst ab 14 Uhr dort wieder geöffnet. Aus Verzweiflung Weiterfahrt aus Honfleur heraus. Nirgends konnte man anhalten, wollte ein neues Ziel eingeben. Das lautete Équemauville, ein Dorf an der D62, der Campingplatz „complete“, so das Schild an der Zufahrt uns informierte. Honfleur brachte uns wieder einmal kein Glück. Fuhren dann nach Deauville bzw. landeten in Saint Arnoult auf dem Campingplatz La Vallée. 4 Sterne, aber nur noch Plätze ohne Strom auf einer Wiese, Jola buchte für zwei Nächte, egal, jetzt musste Ruhe einkehren.

Gefühlt fuhr ich einen Kilometer zwischen Zelten, Stellplätzen und Ferienhäusern hindurch, an einem Spaßbad, wo Hunderte von Kindern jauchzten, Wasserrutschen machten es möglich, vorbei.
Platzwahl auf der Wiese war frei. Gleich um die Ecke ein Angelteich.

Kein schattenspendender Baum, dem wir uns hätten anvertrauen können, nur freie Fläche, leicht verdorrter Rasen. Hitze mittlerweile unerträglich. Gut nur, dass unser WoMo Schatten warf.

An der Windschutzscheibe herrschten Hochofentemperaturen. Wir legten die Alumatte ins Fenster, was Linderung brachte.
Später scheiterte mein Badeversuch im platzeigenen Pool, zu viele Menschen in zu wenig Wasser. Jola tauchte einmal unter.
Dann Trip ohne Ehemann nach Deauville, ich brauchte noch eine längere Verschnaufpause.
Sprach den belgischen Nachbar an, der hatte Strom, ob ich mich an seine Kabeltrommel mit anschließen dürfe. Kein Problem, aber es wäre schon ein anderer Camper ebenfalls an der Dose und die Sicherung hätte nur 10 Ampere. Ich solle mein Glück versuchen. Für die Freundlichkeit legte ich ihm 2,50 € (Hälfte des Tagessatzes für Strom) auf den Tisch, die er eigentlich nicht nehmen wollte. Jola meldete sich 18.45 Uhr begeistert, ob ich nicht doch noch nachkommen wolle, der Radweg sei so schön zu fahren und es seien nur 5 Km bis ins Zentrum.
Erster Cidre aus Bio-Anbau wurde probiert.
Was wird uns Deauville morgen bieten? Vom Stadtplan nahmen wir bereits mit, es gibt ein riesiges Hippodrom, Pferderennen und Polo finden dort statt. Coco Chanel eröffnete in Deauville 1913 ihre erste Boutique und durch nassen Sand inspiriert, kreierte sie die Farbe „Chanel Beige“ für ihre Kollektionen. Der Strand sicher ein Besuch wert.
Schaun wir mal.

Rest von gestern hab ich noch nicht vergessen, aber den heutigen Tag musste ich erst einmal „loswerden“.

Um 9 Uhr verabschiedeten wir uns aus Gent vom Campingplatz urban gardens. Für eine Stadt mit etwas mehr Einwohnern als Lübeck herrschte an den Autobahnkreuzen und Zubringern reger Verkehr. Lag wahrscheinlich an der Wirtschaftsregion Brügge, Gent, Brüssel. Bei unserer Tour heute hieß es Maut vermeiden, so fütterte ich mein Navi, 32 Km Ersparnis zeigte es mir an, ups? Eigentlich wird die Strecke meist länger, aber egal. Rund 240 Km waren zurückzulegen.
Bei Lille noch einmal Zunahme der Fahrspuren, des Verkehrs, der Ab- und Zufahrten, maximal 120 km/h durfte gefahren werden, meist aber eher 90 km/h, gerade richtig für Fahrten mit dem WoMo.
Landschaftlich zunächst weiter ebene Agrarregion, gelbbraun die meisten Flächen, nuanciert nur durch „abgeerntet“ oder „noch im Korn stehend“. Kurz vor Bethune in dem Örtchen Saint Pol sur Ternoise eine Tankstelle, auf dessen Anzeige Diesel für 1,86 € angezeigt wurde, ein Grund zum Halten und den Tank zu füllen, wer weiß, ob es irgendwo günstiger würde.
Danach gleich die weiterführende Straße gesperrt, der Deviation gefolgt, teils durch Wohngebiet mit engen Straßen.
Einzige Erhebungen bis dato waren kegelförmige Hügel, schwarz und mäßig bewachsen, vielleicht Kohleabraum?
Le Tréport erreichten wir gegen 13.30 Uhr, der Stellplatz nur wenige Hundert Meter neben dem Camping Municipal. Den letzten freien Platz schnappte mir ein anderer Wohnmobilist weg, auf der Anzeige stand nun „Complete“.
An der Rezeption des Campingplatzes ein Schild mit dem Hinweis, ab 14 Uhr sei sie wieder besetzt. Wartezeit nutze Jola für die Zubereitung eines Salates. Ich entdeckte beim Beinevertreten eine Art Imbissbude, die Fritten mit Muscheln für 9,90 € als Mittagstisch anbot. Nach der Zahl der besetzten Tische im Vorzelt wäre das hier eine gute Wahl gewesen, um die Wartezeit zu überbrücken.
Dann dauerte es mit der Anmeldung, immerhin bekamen wir für zwei Tage einen Platz, Jola berichtete von Telefonaten, deren Anrufer alle eine Absage erhielten.
Hier auf dem Platz zumindest noch war das Gras grün, trotz drückender und anhaltender Hitze, die der Wind etwas abmilderte.
Markise ausgefahren, Schutz vor der Sonne brachte das für eine gewisse Zeit. Ein bisschen relaxt.
Mit dem Rad dann ca. 1.700m bis zum Hafen auf meist einem relativ neuen zweispurigen Radweg gefahren.
Am Hafen Blick ins Becken, Schiffe lagen auf Grund, wegen aktuell herrschender Ebbe.

An der Fischhallestellten wir die Räder ab, warfen ein Blick ins Innere, üppiges Angebot an Krustentieren und Fischen, dessen französische Namen mir allerdings nicht sagten und deren optische Darbietung mich der Erkennung ebenfalls nicht näher brachte. Ein Exemplar fand nicht nur bei mir fotografische Aufmerksamkeit:

Ohne Räder marschierten wir über einen Steg Richtung Leuchtturm, sahen über den Hafen den Nachbarort Mers-les-Bains.
Passanten legten Reste von irgendetwas Essbarem auf die Steinmauer, lockten Scharen von Möwen an, die mit dem Wind segelnd den richtigen Augenblick zum Zupacken abwarteten.

Strandbesichtigung, zwischenzeitlich hatte die Flut eingesetzt, wellenartig schob sich aufgewühltes braunes Meerwasser ins Hafenbecken. Runde Geröllsteine bildeten die Grundlage für den hier sichtbaren Strand. Hübsch anzusehen die Strandhäuschen, vor einem ein älteres Pärchen beim Nachmittagstee.

Von hier aus sichtbar die Alabastersteilküste, auf dessen Anhöhe durch den Berg eine Seilbahn hinaufführte.
Wir natürlich mit den Rädern den Berg hinaufgefahren, zwar ein mühsames Unterfangen, aber schöne Aussichten.
Wieder am Hafen, wechselten wir über eine Schleuse in den Nachbarort. Das Bahnhofsgebäude verfallen, im Abriss befindlich. Ein Haus, verziert mit hier bereits öfter gesehenem, typischem Steindekor an der Fassadenfront.

Der Ort empfing uns mit einem bunten Potpourri von Häuseransichten, bunte Balkone etc., pittoresk würde man sagen.

Links und rechts der für den Autoverkehr gesperrten Straße auf dünnen Metallpfählen aufgestellte Tafeln mit Bildern über frühere und heutige Bademoden oder Sportaktivitäten.

Jola vorausgefahren, weilte am Ende des Ortes, während ich, nachdem ich jemanden mit einem Baguette unterm Arm gesehen hatte, mich im Ort nach einer Boulangerie umsah und tatsächlich noch eine offene fand. Zwei knusprige, noch warme Teile für 1,90 € wanderten in meinen Besitz.
Mit Jola in einer Strandbar gesessen, sie ihren ersten Aperitif, einen Pastis, ich mein erstes französisches Bier.
Heimfahrt danach, Abendbrot im Freien, beide Baguettes verschwanden nach und nach.